この後はお約束のブレーキローターに着いた錆落としと、車体に着いた水分を完全に飛ばす目的で、いつもは町内を軽く一周するのですが、明後日のロングドライブに備えて燃料を満タンにするのと、タイヤの空気圧をチェックするためにいつも給油しているShellＧＳまで走らせました。

　因みにＧＳまでは往復で１５�qほどあります。

　今回はいつものルーティンに加えて、この純正ラバーマットだけは綺麗に洗いました。

　この日は５月並の陽気で、ボディに残った拭き残した水分もみるみる蒸発して乾いていきました。

　ホディの洗浄も終了して、水分の拭き取りをするときには、これも定番のゼロウォーターで仕上げます。

　実は室内の掃除などは、恥ずかしながら殆どしたことがありません。

　大体はＧＳのサービスなどで、室内拭き用にウエスを手渡されたときにちよこちょこっとインパネ周りのホコリを拭き取る程度です。

　ですから、このラバーマットの洗浄などは、前回いつ洗ったのか覚えていないほどでした。(笑)


　もっとも普段から、助手席以外にはほとんど人を乗せることはありませんので、ゴミが出たり汚れることはほとんど無いですし、気を遣う必要も無いからでしょうね。


　でも、今後はもうちょっと気を遣いたいと思います♪

　もちろん四輪ともホイールハウスを含めて洗い残しの無いように念入りに洗浄しました。

２０１６年３月２４日

　本日は、昨年の暮れに洗車してから既に４か月近く経ってしまいましたが、実に久々の洗車をしました。


　というのも、明後日から２日間ロングドライブに出掛けるからです。

　まず１日目の２６日には、千葉県佐倉市に住む旧友を訪ねます。

　そして２日目の２７日には、予てから計画していた栃木県佐倉市の富士重工業 スバル研究実験センター(通称SKC)にて開催されるSUBARU FAN MEETING in SKC 2016に参加するからです。

　ＧＳから戻って、タイヤコーティング剤を塗布しました。


　これで後は必要な荷物を積み込めば、いつでも発進できます。

　この写真撮影もやや定番化してきました。


　特にステッカーの変遷がよく判ると思います。

　いつもより特に念入りにと云う訳でも無く、いつものルーティンで洗車しました。


　こうしていつも通り最初にタイヤ・ホイールと足回りからです。