２００８年１２月２７日 先月ZERO/SPORTSにおいて、パワーチェックを実施しましたが、その後マフラーとメタルキャタライザーをFUJITSUBO製に換装し、純正ECUもその後少しDATAを変更しましたので、本日再びZERO/SPORTSにてパワーチェックを行いました。また、今回はノッキングの有無も計器にて測定していただきました。もちろん前回と同様、持参したノートＰＣにて各DATAのLOGGINGも実施しました。結果は下へスクロールして下さい。
パワーチェックの結果とLOGGING DATAを検証したところ、Boostのオーバーシュートがかなりあること、Boostの掛かり具合が安定していないこと、フルブースト時とエンジン高回転時に若干ノッキングの発生があることなど、この時点で素人の純正ECUのセッティングにはかなり問題があることが判明しました。
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