２０１３年７月２日

　昨夜、PLOTの青木さんにみんカラメッセージで質問したところ、今朝返事が来ました。

　発売当初は、ストレートスリットのスプリングピンで、両端の面取りが無いタイプでしたが、ピンが打ち込みづらいとのユーザーからの意見で、現在は波形スリットのスプリングピンの面取り加工が施されたものに変更されているということでした。

　また、強度的な面でストレートスリットと波形スリットに差はないとのことでした。



　そしてこの日のお昼過ぎに、業販ネットショップ楽天市場店に注文していたNEOPLOTのアクセルペダルNEOが到着しました。


　

２０１３年６月２９日

　本日はお昼頃に三重スバル四日市店を訪れました。

　昨日注文しておいたあるパーツを購入するためです。

　注文したとき、幸いこの建物の裏にあるパーツセンターに在庫があるということだったので、本日受け取りに参りました。

　実は、アクセルペダルNEOにも固定用のスプリングピンが付属しています。

　それは純正タイプとは違うスリットがストレートのスプリングピンだと聞いています。

　そこで取りあえずこのスリットが波形になっている純正スプリングピンを購入しました。

　どちらを使用するかは、アクセルペダルNEOの現物を見て判断したいと思います。


　ネットで仕入れた話ですと、このような波形のスリットは、パーツ同士が絡まないようにするための形状だそうで、スプリングピンとしての機能は、ストレートスリットのタイプと大きな違いは無さそうです。

　しかし、波形スリットのタイプはストッパーとしての用途には適さないともありました。

　たぶんある一定の横方向からの荷重に対してストレートスリットの方が、波形スリットのものより変形に強いということではないかと思っています。

　そのあたりはもう少し詳しく調べてみようと思います。

　購入してきたのは、このパーツです。


　近々NEOPLOT製のアクセルペダルNEOを購入し、装着する予定です。

　純正アクセルペダルをアクセルペダルNEOに換装する際に、ペダル本体のアームに固定するため使用するφ4�o純正スプリングピンです。

　純正品番：05190-5322


　因みにこのページのタイトルにある、GAS PEDALというのはアクセルペダルの英国流の呼び名です。

　ついでに筒井課長にもお会いしたかったのですが、到着したのがお昼の休憩中でしたので、残念ながら昼食を摂りに出掛けられてました。

　過日実施されたSUBARU WEB COMMUNITY 　SUBARU Plus Off-Line Meeting in 浜名湖ガーデンパークでお借りした、「六連星のぼり」のお礼をしたかったのですが…

　それはまたの機会にということで…